d-bolz
Jumat, 23 Juli 2010
Kamis, 22 Juli 2010
SNI 2435:2008 Cara uji kelulusan air benda uji tanah di laboratorium dengan tekanan tetap 91-01-S1 17.220.20 342 SNI 2813:2008 Cara uji kuat geser langsung tanah terkonsolidasi dan terdrainase 91-01-S1 93.020 343 SNI 6424:2008 Cara uji potensi pengembangan atau penurunan satu dimensi tanah kohesif 91-01-S1 93.020 344 SNI 3419:2008 Cara uji abrasi beton di laboratorium 91-01-S1 93.010 345 SNI 2830:2008 Tata cara perhitungan tinggi muka air sungai dengan cara pias berdasarkan rumus Manning 91-01-S1 93.010 346 SNI 2825:2008 Cara uji kuat tekan batu uniaksial 91-01-S1 93.010 347 SNI 2826:2008 Cara uji modulus elastisitas batu dengan tekanan sumbu tunggal 91-01-S1 93.010 348 SNI 2827:2008 Cara uji penetrasi lapangan dengan alat sondir 91-01-S1 349 SNI 2848:2008 Tata cara pembuatan benda uji di laboratorium mekanika batuan 91-01-S1 93.010 350 SNI 3410:2008 Tata cara pengukuran pola aliran pada model fisik 91-01-S1 93.010 351 SNI 3411:2008 Tata cara pengukuran tinggi muka air pada model fisik 91-01-S1 352 SNI 3414:2008 Tata cara pengambilan contoh muatan sedimen melayang di sungai dengan cara integrasi kedalaman berdasarkan pembagian debit 91-01-S1 93.010 353 SNI 3417:2008 Tata cara penentuan posisi titik perum menggunakan alat sipat ruang 91-01-S1 93.010 354 SNI 1976:2008 Cara koreksi kepadatan tanah yang mengandung butiran kasar 91-01 355 SNI 4153:2008 Cara uji penetrasi lapangan dengan SPT
Minggu, 18 Juli 2010
Kereta Maglev mengambang kurang lebih 10mm di atas rel magnetiknya. Dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik di dalam kereta (lihat gambar).Kelebihan utama dari kereta ini adalah kemampuannya yang bisa melayang di atas rel, sehingga tidak menimbulkan gesekan. Konsekuensinya, secara teoritis tidak akan ada penggantian rel atau roda kereta karena tidak akan ada yang aus (biaya perawatan dapat dihemat). Keuntungan sampingan lainnya adalah tidak ada gaya resistansi akibat gesekan. Gaya resistansi udara tentunya masih ada. Untuk itu dikembangkan lagi Kereta Maglev yang lebih aerodinamis.
Dikarenakan bentuk dan kecepatan kereta yang fantastis ini, kebisingan (suara) yang ditimbulkan disaat kereta ini bergerak hampir sama dengan sebuah pesawat jet, dan di perhitungkan lebih menggangu daripada kereta konvensional. Sebuah studi membuktikan suara yang ditimbulkan oleh kereta meglev dengan kereta konvensional biasa lebih bising sekitar 5dB yaitu 78% nya. Kekurangan lain kereta ini adalah di mahalnya investasi terutama pengadaan relnya.
Paten pertama untuk kereta maglev didorong oleh motor "linear" adalah paten AS 3.470.828 dikeluarkan pada Oktober 1969 oleh James R. Powell dan Gordon T. Danby. Teknologi dasarnya ditemukan oleh Eric Laithwaite, dan dijelaskan olehnya dalam "Proceedings of the Institution of Electrical Engineers", vol. 112, 1965, pp. 2361-2375, dengan judul "Electromagnetic Levitation". Laithwaite mematenkan motor "linear" pada 1948.
Pada 31 Desember 2000, superkonduktor temperatur tinggi berawak pertama secara sukses diuji di barat daya Universitas Jiaotong, Chengdu, China. Sistem ini berdasarkan prinsip "bulk" konduktor temperatur tinggi dapat diangkat atau dilayangkan secara stabil di atas atau di bawah magnet permanen. Muatannya di atas 530 kg dan jarak pelayangannya lebih dari 20 mm. Sistem ini menggunakan nitrogen cair, yang sangat murah, untuk mendinginkan superkonduktor.


Kegiatan manusia seiring dengan kebutuhan dasar manusia dengan manusia lainnya
atau system kebutuhan lainnya seperti alat perhubungan yang disebut dengan alat transportasi.
Dengan adanya alat transportasi, maka pergerakan lalu lintas menjadi lebih cepat, aman, nyaman dan terintegrasi.
Sarana transportasi (alat angkut) berkembang mengikuti fenomena yang timbul akibat penggalian sumberdaya seperti penemuan teknologi baru, perkembangan struktur masyarakat, dan peningkatan pertumbuhan.
Sabtu, 17 Juli 2010
Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah wahana yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Di negara maju, mereka biasanya menggunakan kereta bawah tanah (subway) dan taksi.
Langganan:
Komentar (Atom)